测试吉利嘉际：平顺性不错
发动机动力参数参见上图，在48V轻混系统加持之后，整套动力系统综合最大功率为140kW（190Ps），综合扭矩300Nm。另外这台发动机为吉利与沃尔沃共同研发的3缸涡轮增压发动机。与之匹配是一台7速湿式双离合变速箱，48V混动系统采用了BSG电机结构。赋予了嘉际能量回收、动力辅助、启停等功能。
并且从声音上听不到三缸发动机特有的声浪。从理论上讲，小排量三缸发动机+双离合的组合，起步时容易发生一定的振动，但是嘉际在这种状况下也控制的非常出色，这其中少不了48V轻混的功劳。
之前我试驾嘉际试装车时，动力匹配还是有一定瑕疵的，大油门加速过程中会偶发顿挫，现如今在这台已经超6000km的试驾车上，这种情况已经见不到了。
作为MPV，它自然不会提供给你太多乐趣，舒适性的取向很明显，转向手感即便是在运动模式下，也是比较轻柔的，低速时也毫无阻力，非常轻松。虽然操控不算犀利，响应比较慢，但整车的稳定性还是值得肯定的，毕竟四条宽度235的轮胎抓地力相当出色。
动态总结：
动力平顺性、对三缸震动的抑制，这是嘉际做的比较出色的两点。在城市路况中，它底盘呈现的质感还是很好的，同时NVH控制的也很不错，如果还不满意，顶配车型还可以选装主动降噪。至于短板，我在刚才也说到了，就是面对减速带或者较大的颠簸，减震器还是不能很好的抑制住弹簧多余的弹跳，虽然不会给车内驾乘者的舒适度带来多少负面影响，但会让整个形式品质给人的感觉打一定折扣。常规试驾内容之后，下面就让我们把它拉到测试场！
作为BBA市场中的的热销车型，奔驰GLC车型销量“遥遥领先”于宝马X3、奥迪Q5L。随着时间的推移，其在国内市场中型SUV销量排行榜中，依旧站在销量的金字塔顶端；当然奔驰也不会止步于此，一款全新奔驰GLC正在悄然研发中。
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332025-04-15
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412025-04-14
自雷克萨斯在国内市场上市开售以来，便一直以进口形式导入国内市场销售；曾几何时部分热销车型还需要加价购车。而如今雷克萨斯也开始向特斯拉学习，在上海设立独资公司并建工厂，并只生产纯电动车型，最快将于2027年开启投产工作！
作者：智电出行
412025-04-14
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作者：智电出行
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作者：智电出行
92025-04-13
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